美国Garmin（佳明）公司发布2015年度即将推出的一系列新产品，并预计从2015年2月中旬开始陆续投放市场。Garmin公司对其2015新产品系列的定位为“不一定要震撼行业，但是要使终端用户易于选择、易于使用”。
在Garmin 2015新产品系列中最为引人注目的是经济型GPSmap 76xx/7xx系列，这是一系列涵盖7寸、8寸、10寸和12寸多功能导航仪，其工作平台是基于Garmin公司高端顶级8000 Glass Helm，因而用户可以享用到Garmin的SmartMode和GRID的优异功能，而且机器内部内置了WiFi和10Hz GPS/GLONASS天线接收模块，但是价格低廉。与目前的GPSmap7612和GPSmap8212相比，后者价格尽管偏高，但是其具有了更多的CANbus端口和视频输入，主要偏中高端豪华游艇的通导系统配备。
另外， GPSmap76xx/74xx的xsv系列也内置了声纳测深模块与DonwVu/SideVu等水下成像技术，与目前挪威Navico公司Lowrance和Simrad的许多型号一样，但是Garmin的产品还集成了最新声纳测深CHIRP技术并输出更高的功率。综合Garmin的大型GT51M-TH 穿舱探头、在7寸和9寸系列中内置声纳模块与水下成像技术，加上GSD25高级声纳黑盒子，声纳测深是Garmin公司在2015年度主要专注的领域。
全新的xHD2超高清第二代裂缝雷达天线外形尽管与xHD超高清第一代雷达天线比较相似，但是其内部完全是重新的设计，新一代的裂缝雷达天线最大可以去到6英尺12kW并具有许多大型专业商用雷达才有的看鸟功能。同时它也提供了双量程以及海图雷达图像叠加；在同一个系统中可以同时接两台xHD2雷达天线。
与之前备受客户质疑的Garmin航海雷达的傻瓜简易操作而且没有雷达回波尾迹调整不同，在其新一代的雷达升级软件中将会增加回波尾迹、海鸟模式以及双量程等功能。
刚刚在美国国家航海电子协会（NMEA）夺得世界游艇最佳船舶自动舵奖项的Garmin GHP智能船舶自动舵系统虽然会被人质疑概念相似于英国雷松（Raymarine）的EvolutionPilot智能船舶自动舵系统，但是Garmin的GHP系统利用新的9轴AHRS船艏传感器取代了球形船艏传感器并获得更加精准的船舶艏向，而且安装方便、校准容易、耗电更低；并且可以直接在其多功能导航仪MFD的屏幕上直接操控自动舵的工作。
另外Garmin GPSmap 7600/7400系列的新版本软件改善了其HOME页面，整体更加图形化并类似风帆赛船起始线的画面；如果与Garmin VHF船用升高频无线电话通过NMEA2000连接，其SOS按键可以使你将遇险呼叫将诸如火险、搁浅、人员落水等不同遇险种类以类似文档的形式列表分类，船用甚高频无线电话可以设置发送DSC遇险电文带特别的识别码用于方便查询。如果系统中接有Garmin的AIS船舶自动识别系统装置，则你还可以按船名和船舶呼号进行滤选。这是对于船舶安全航行的通信提高有很大的促进作用。
